LT255/75 R17 LRC MUD-TERRAIN T/A KM3

El BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 representa la quinta generación de la leyenda del todoterreno. Es un neumático de tracción máxima (MT) diseñado para entusiastas que llevan su vehículo al límite en rocas, lodo profundo y terrenos sueltos. Con tecnología heredada de la competición en el desierto, es la herramienta definitiva para quienes no conocen los caminos imposibles.

Especificaciones Técnicas

• Medida: LT255/75R17 (255 mm de ancho, perfil de 75% diseñado para una gran huella de contacto y rin de 17 pulgadas).

• Índice de Carga: 111/108, con una capacidad de carga de hasta 1,090 kg por neumático.

• Rango de Velocidad: Q, garantizando un desempeño robusto hasta los 160 km/h.

• Rango de Carga: LRC (Load Range C), equivalente a 6 telas, lo que permite una flexibilidad superior del flanco para "envolverse" en obstáculos al bajar la presión (air-down).

• Diseño de flanco: BSW (Black Sidewall), con un aspecto técnico y agresivo que resalta los hombros dentados.

• Tipo de construcción: Radial con estructura interna reforzada de alta resistencia.

Beneficios Clave

• Tecnología CoreGard Max: Utiliza un escudo de caucho más grueso y resistente en los costados para prevenir pinchazos y desgarros causados por rocas afiladas o ramas, ofreciendo un 27% más de resistencia que su predecesor.

• Compuesto Krawl-Tek: Una formulación de caucho avanzada que mejora el agarre en superficies rocosas y lisas, permitiendo que el neumático se "pegue" a la piedra en maniobras de escalada extrema.

• Escultura Terrain-Attack: Bloques masivos de banda de rodamiento diseñados para atacar desde cualquier ángulo, proporcionando una tracción increíble en lodo y suelos blandos.

• Zonas de Flexión Lineal: Permiten que el neumático se adapte y envuelva los objetos cuando se circula con baja presión, maximizando el control y la estabilidad en terrenos irregulares.

• Barras de Autolimpieza "Mud-Phobic": Proyecciones elevadas en los surcos que expulsan el lodo compactado para mantener los canales despejados y la tracción constante en cada giro.