LT265/65 R17 LRE MUD-TERRAIN T/A KM3

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3: El Rey Indiscutible del Off-Road Extremo

AR$783523.00

El BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 es la quinta generación del neumático de tracción máxima (MT) más avanzado de la marca. Diseñado para superar los obstáculos más difíciles, es la elección definitiva para quienes llevan su 4x4 a terrenos de lodo profundo, rocas afiladas y pendientes extremas, ofreciendo una resistencia estructural superior para vehículos de trabajo o recreación pesada.

Especificaciones Técnicas

Medida: LT265/65R17 (265 mm de ancho, perfil de 65% para un centro de gravedad estable y rin de 17 pulgadas).
Índice de Carga: 120/117, lo que permite una capacidad de carga de hasta 1,400 kg por neumático.
Rango de Velocidad: Q, garantizando un desempeño robusto hasta los 160 km/h.
Rango de Carga: LRE (Load Range E), equivalente a 10 telas, ideal para soportar altas presiones y proteger la integridad del neumático en usos intensivos.
Diseño de flanco: BSW (Black Sidewall), con un aspecto técnico y agresivo que resalta su robustez.
Tipo de construcción: Radial con estructura interna reforzada para máxima durabilidad.

Beneficios Clave

Tecnología CoreGard Max: Utiliza un escudo de caucho más grueso en los costados y un diseño de hombro que desvía objetos, ofreciendo un 27% más de resistencia ante perforaciones y cortes laterales que su predecesor.
Compuesto Krawl-Tek: Una formulación de caucho especializada que maximiza el agarre en superficies rocosas y resbaladizas, permitiendo una capacidad de trepada excepcional.
Escultura Terrain-Attack: Bloques de banda de rodamiento masivos que proporcionan tracción desde cualquier ángulo de aproximación, ideal para avanzar en lodo denso y suelos blandos.
Barras de Autolimpieza "Mud-Phobic": Proyecciones elevadas entre los bloques que ayudan a liberar el lodo compactado, manteniendo los canales despejados para una tracción constante.
Zonas de Flexión Lineal: Diseñadas para permitir que el neumático se adapte y "abrace" los obstáculos cuando se circula con baja presión de inflado, incrementando el control en el terreno.